ماذا يفعل BSM (نظام مراقبة النقطة العمياء) يقصد?

مقدمة في نظام مراقبة النقطة العمياء

تعد الحوادث أمرًا شائعًا عند تغيير مسار السيارة. يحدث ذلك عادة عندما لا يلاحظ السائق انحدار السيارة غير المرئي في مرآة الرؤية الخلفية. تستخدم السيارات أ نظام مراقبة النقطة العمياء لتجنب مثل هذه الحوادث. ومن المعروف أيضا باسم BSM.

BSM(مراقبة النقطة العمياء) يعمل النظام عندما تكون سرعة السيارة 15 كم / ساعة أو أعلى. يكتشف الرادار المثبت داخل المصد الخلفي سيارة تقترب من الجانب الخلفي.

يؤدي إلى إضاءة مؤشر اتجاه الاستشعار وعرضه في مرآة الرؤية الخلفية, إخطار السائق. إذا تم تشغيل إشارة الانعطاف في هذه الحالة, سيومض المؤشر بجهاز إنذار, تحذير السائق بالتوقف عن تغيير المسلك.

كيفية استخدام نظام مراقبة النقطة العمياء?

استخدام نظام BSM بسيط للغاية. هذا في الأساس لأنه يعمل من تلقاء نفسه. كل ما تحتاجه هو اتباع مؤشراته.

دعنا ننتقل خطوة بخطوة حول كيفية استخدام مراقبة النقطة العمياء:

• احترس من نظام مراقبة النقطة العمياء أثناء القيادة.
• قم بتحويل انتباهك عندما تدخل سيارة في منطقة النقطة العمياء.
• إذا أضيء رمز التحذير, لا تغير المسار.
• إذا لم تضيء أيقونة التحذير, تحقق جيدًا من مرآة الرؤية الخلفية قبل الانعطاف أو تغيير المسار.

فوائد نظام مراقبة النقطة العمياء

منع الحوادث

يمكن أن يمنع نظام مراقبة البقعة العمياء (BSM) حوادث الطرق المميتة. يصدرون إشارات تنبيه للسائق لمساعدتهم على اتخاذ قرارات قابلة للتطبيق. بالتالي, يمنعك من الاصطدام بمركبة أخرى.

يونيفرسال سيستمز

معظم أنظمة BSM عالمية. هذا يعني أنه يمكنك تثبيتها على أي سيارة, بغض النظر عن علامتها التجارية أو طرازها. لكن, هناك أيضًا بعض نماذج نظام مراقبة النقاط العمياء المحددة لنوع السيارة. لذا, الأمر متروك لك لاختيار واحد منهم

تقليل الإجهاد

القيادة لأول مرة مليئة بالإجهاد دائمًا - التعامل مع كل حركة المرور السريعة يتطلب بلا شك الممارسة. يمكن أن يكون نظام مراقبة البقعة العمياء (BSM) مفيدًا جدًا للسائقين الجدد لأنه يقلل من عبء القيادة. إنه يعتني بالمهمة الصعبة المتمثلة في تنبيهك بشأن مركبة قادمة. ما يزال, من الأفضل أن تراقب المرايا الجانبية في جميع الأوقات.

ما يجب أن تعرفه عن نظام مراقبة النقطة العمياء?

BSM (مراقبة النقطة العمياء) قد يكون لها وظائف محدودة. فمثلا, موديلات BSM ينشط فقط بسرعة معينة. لذا, إذا لم يتم الوصول إلى الحد الأقصى للسرعة, لن تنبهك المستشعرات. وبالتالي, من الضروري قراءة دليل التعليمات لأنظمة مراقبة النقاط العمياء لمعرفة هذه القيود.

من المهم معرفة أن BSM (مراقبة النقطة العمياء) هو نظام يعتمد على القيادة الآمنة ويهدف إلى تقليل إصابات الحوادث وعبء القيادة. من الأفضل عدم الاعتماد عليها بشكل كامل واستخدام رؤيتك أيضًا لتكون في مأمن تمامًا من الحوادث.

لأمور مهمة أخرى, يرجى استشارة الموظفين أو الرجوع إلى “دليل التشغيل.”

كيف يعمل نظام مراقبة النقطة العمياء?

كثيرا ما يتساءل الناس كيف يعمل هذا النظام. كيف يتم إخطارهم بمركبة لا يمكنهم رؤيتها? الجواب المكون من كلمة واحدة هو أجهزة استشعار الرادار.

يعتمد نظام مراقبة النقاط العمياء بالكامل على أجهزة استشعار الرادار. إنها أجهزة قائمة على الرادار المليمترية تراقب الطرق. وظيفتهم الرئيسية هي مراقبة جميع جوانب الطريق. تم تصميم هذه المستشعرات لتحافظ على نفسها بسرعات أعلى.

هذا هو السبب في أن مراقبة النقاط العمياء تعمل حتى على الطرق السريعة. المستشعرات متصلة بأضواء الإشعار. يطلقون الإنذار عندما يشعرون بمركبة أخرى قريبة منك.

لاحظ أنه ليست كل أنظمة مراقبة البقعة العمياء (BSM) تستخدم الأضواء الساطعة لتحذير السائق. يتكون العديد من تحذيرات مسموعة, مثل الأجراس أو الصفير. بصورة مماثلة, تعتمد بعض أنظمة مراقبة البقعة العمياء (BSM) أيضًا على التنبيهات اللمسية. يطلقون اهتزازات من خلال المقاعد أو عجلة القيادة لإصدار التحذيرات. لذا, إنه يختلف من نموذج إلى آخر.

قد يعمل نظام مراقبة النقطة العمياء في عدة سيناريوهات. هَا هِيَ الْمَوْتِ:

• عندما تقترب مركبة من سيارتك من الحارة المجاورة.
• عندما تدخل سيارة في المنطقة العمياء عن طريق تغيير مسارها الأصلي.
• عندما تكون مركبتك في مركبة معينة.
• عندما تدخل المركبات القادمة نطاق الرادار الخاص بك.

عندما لا تعمل أنظمة مراقبة النقطة العمياء?

الآن بعد أن عرفنا متى يعمل نظام BSM, دعونا ننظر عندما لا يحدث ذلك. فيما يلي قائمة بالسيناريوهات المختلفة:

• عندما تقترب منك مركبة في نفس المسار.
• عندما تكون السيارة قادمة من اتجاهك المعاكس.
• عندما تتحرك مركبة بعيدًا عن سيارتك بمسارين.
• عند عبور أجسام غير متحركة على الطريق, مثل أضواء الشوارع, أعمدة, حواجز الحماية, أو السيارات المتوقفة.

ما الذي تبحث عنه في نظام جيد لمراقبة النقاط العمياء?

عند شراء نظام مراقبة النقطة العمياء لسيارتك, يجب أن تفكر في عدة عوامل. فيما يلي بعض العوامل المهمة التي يجب البحث عنها في نظام مراقبة البقعة العمياء (BSM):

إعدادات قابلة للتعديل

تأتي بعض أنظمة مراقبة البقعة العمياء (BSM) بإعدادات ثابتة. على سبيل المثال, لديهم أصوات تنبيه عالية أو أصوات رنين. بالإضافة إلى ذلك, يمكن أن تكون أضواء الإخطار أيضًا مشتتة للغاية.

بالتالي, سيكون من الأفضل أن تختار دائمًا نظام مراقبة النقطة العمياء القابل للتعديل. يمكنك تغيير شدة الصوت أو الضوء. من هنا, لن يطغى عليك النظام.

موقع المؤشر

لا يشعر كل سائق بالراحة مع نظام مراقبة البقعة العمياء (BSM) الموجود على المرايا الجانبية حيث يمكنه حجب الرؤية. يفضل الكثير من الناس موقعًا مختلفًا لأضواء المؤشر.

لحسن الحظ, يمكن وضع أنظمة مراقبة النقطة العمياء داخل السيارة. يمكنك تحديد موقعهم على العمود A بجوار نافذة سيارتك. ان لم, يمكنك أيضًا وضعها على المرايا الجانبية.

الحد الأقصى للسرعة

لكل نظام نظام مراقبة البقعة العمياء (BSM) حد مختلف للسرعة. هذا يعني أنه لا يمكنهم جميعًا الإحساس وتنبيهك بشأن مركبة تتحرك بسرعات عالية جدًا. لذا, من الأفضل اختيار خيار يساعدك على الطرق السريعة والطرق السريعة.

ما هو تنبيه حركة المرور الخلفية?

يُعرف نظام تنبيه حركة المرور الخلفية باسم RCTA. يكتشف سيارة قريبة عندما تقوم بعكس اتجاه سيارتك. يكون هذا النظام مفيدًا في الغالب عند الرجوع للخلف من مكان وقوف السيارات. يمكن أن تساعد RCTA في تقليل حوادث السيارات من خلال إبلاغ السائق بمركبة قادمة على الجانب الخلفي.

يستخدم RCTA نفس إطار عمل المستشعر مثل أنظمة مراقبة النقاط العمياء. إنه نظام متقدم لمساعدة السائق لمساعدتك على التراجع عن سيارتك بأمان. ينشط عندما تضع سيارتك في وضع الرجوع للخلف.

وفقا لمسح أجراه تقارير المستهلكين, زيادة 85% من السائقين كانوا راضين عن وجود نظام RCTA في سياراتهم. RCTA (تنبيه حركة المرور الخلفية) له العديد من الأسماء البديلة. قد تعرفه كمساعد حركة المرور الخلفية, كشف المسار الخلفي, أو تجنب الاصطدام المروري الخلفي.

كيف RCTA (تنبيه حركة المرور الخلفية) عمل?

يتكون نظام تنبيه حركة المرور الخلفية من مستشعرات الرادار, مثل BSM. توجد هذه المستشعرات بشكل عام على الجانبين الأيمن والأيسر للمصد الخلفي للسيارة. هم متصلون بنظام تنبيه. يمكن أن تكون أضواء الإعلام أو الدقات.

يتم تشغيل RCTA عندما تقترب مركبة من سيارتك من الجانب الخلفي. بمجرد أن تكون داخل نطاق الاستشعار في نظامك, يتم إرسال إشارة كتنبيهك. الغرض من وجود مستشعرات على المصدات هو مراقبة كلا الجانبين.

مثل نظام مراقبة النقطة العمياء, RCTA لها أيضًا حدود للسرعة. اكثر شيوعا, يكتشفون فقط المركبات التي تقترب من 0 إلى 5 كم / ساعة. قد يختلف هذا النطاق حسب الشركات المصنعة. تستخدم معظم أنظمة RCTA تقنية الرادار لاستشعار حركة المرور وإطلاق إشعار.

بالإضافة إلى, تأتي أنظمة RCTA مع نطاقات كشف مختلفة. عمومًا, ستجد الخيارات التي ترصد 120 درجات مع كل جهاز استشعار. يمكن أن تختلف التنبيهات أيضًا من نظام إلى آخر.

الظروف التي قد لا تعمل فيها RCTA

هناك العديد من الحالات التي قد لا يكتشفها نظام تنبيه حركة المرور الخلفية. ها هي القائمة:

• كائنات ثابتة, مثل السيارات المتوقفة, إشارات الطريق, أعمدة, الجدران, حواجز الحماية, أضواء, إلخ.
• إذا كانت السيارة التي بجوارك تقوم بالنسخ الاحتياطي.
• عندما تنطلق السيارة بعيدًا عن سيارتك في وضع الرجوع للخلف.
• عندما تتحرك المركبة بسرعة عالية, بشكل عام أكثر من 12 كم / ساعة.
• إذا كانت مركبة صغيرة, مثل الدراجة, دراجة نارية, إلخ.
• إذا كان الكائن المقترب حيوانًا أو أحد المشاة.

استنتاج

من الآمن أن نقول إن BSM و RCTA هما نظامان مفيدان للغاية في السيارة. يمكنهم منع الإصابات الخطيرة المحتملة في حوادث الطرق. يُعلمك نظام مراقبة النقطة العمياء وتنبيه حركة المرور الخلفية بالمركبات التي لا يمكنك رؤيتها من المرايا الجانبية. تقنيا, هم في النقاط العمياء في سيارتك. لذا, لا توجد طريقة أخرى لرؤية تلك المركبات بجانب أنظمة مراقبة النقاط العمياء.

على الرغم من أن BSM و RCTA قد خفضا معدلات الحوادث بمقدار كبير, من المهم عدم الرد عليها بالكامل. بعد كل شيء, إنه نظام قائم على الكمبيوتر وقد يؤدي خطأ بسيط إلى وقوع حوادث غير مرغوب فيها. فمثلا, تركيب خاطئ. التثبيت غير الصحيح لنظام مراقبة البقعة العمياء (BSM) لن يكتشف السيارات. هذا هو السبب في أن الخبراء يقترحون إجراء اختبار BSM و RCTA قبل تجربته في حركة المرور الحقيقية.

إذا كان لديك أية أسئلة, الرجاء الاتصال بنا!

منتجات ذات صله：