今日, 車が車線から漂流したときにドライバーに警告することができます, 道路上で十分になります, または、彼らの盲点を知らない. どうしてそうなるのか? 良い, これらは、動作中のドライバーアシスタンスシステムです. これらの機能は、今日の車両で非常に一般的になりました。, もっと警戒します, そして、ホイールの後ろでさらに自信があります.
でも, これらのすべてのドライバー支援システムが高度で自動化されているわけではありません. そう, この基本的で高度な運転支援ツールのこのスペクトルを見てみましょう, だからあなたはあなたにとって最良の選択肢を決めることができます.
基本的なドライバー支援システム
昔ながらのドライバーアシスタンスシステムを見てみましょう. これらの運転支援ソリューションには自動化や高度な機能がない場合があります. でも, それらの単純化された作業メカニズムと手頃な価格はそれらを初心者に優しいツールにします.
1. Blind Spot Mirror
ブラインドスポットミラーは、車両の周囲の詳細なビジョンを提供する特殊なサイドビューミラーです. これら2つのタイプがあります:
- 凸状の死角ミラー
- 凹面の死角ミラー
これらの特殊なミラーの主な目標は、盲点のより良いビジョンを提供することです. これらの領域は通常、伝統的な鏡で見ることができません. したがって, これらの死角ミラーは、より広いビューを提供します, あなたがあなたの周囲をもっと見ることができるようにします.
2. ダッシュカメラ
ダッシュカメラは1990年代から存在しています. 彼らは最も広く使用されている運転支援システムの一部です。. 米国で, 古いダッシュカムモデルはそうです 60% 元の価格よりも安い. 理由? 人気と需要の増加.
ダッシュカメラには非常に簡単な作業メカニズムがあります. カメラはリアビューミラーの反対側に取り付けられています. それはあなたの旅の映像を記録し、それをストレージユニットに保存します (SDカード, 雲, または内部メモリ). それから, ドライバーはいつでもこれらの録音を表示できます.
ダッシュカムの最も人気のある使用は専門分野です, 艦隊管理など, より透明性と説明責任のためにドライバーの旅を文書化する.
3. バックカメラ
バックアップカメラは、駐車または車両の逆転を備えたドライバーに役立ちます. 逆に車両を検出すると自動的にアクティブになります. それから, 車両の即時リア死角のリアルタイムビジョンを提供します, そのため、ドライバーは衝突せずに倒立ステアリングを安全にナビゲートできます.
バックアップカメラは画面に接続されています, ドライバーがリアルタイムでリア死角を監視できる場所. バックアップカメラのいくつかの新しいモデルも画面上のガイドラインを提供します。ドライバーが車両を安全に逆転させることを許可します.
中級レベルのドライバー支援システム
最高の運転支援システムのいくつかは中級レベルにあります. これは、ドライバーがまだ車両を制御できるほど十分な自動化を備えた効果的な機能の完璧なバランスです. いくつかの良い例を見てみましょう:
1. ブラインドスポットモニタリングシステム
死角モニター, またはBSM, ノーゾーンに取り組むための最も効果的なツールの1つです. これらのシステムは、防水センサーと耐候性センサーを使用して周囲を監視します. 一番良いところ? それらはアラートメカニズムに接続されています, ブザーやLEDライトなど. そう, 別の車両が盲点に入ると、ドライバーに簡単に通知できます.
BSMは、新しいための優れたツールです, 中級, 経験豊富なドライバー. それはあなたの盲点のリアルタイムアラートを提供します, だからあなたはいつでも賢い決定を下すための情報を持っていることができます. あなたはあなたの車のすべての盲点をカバーするために最大4つのセンサーを備えたBSMシステムを簡単に見つけることができます, トラック, バン, バス, 等. また、通常のドライバーとプロの両方のドライバーの両方に理想的に機能する数少ないドライバーアシスト警告システムの1つです.
2. 車線維持支援
レーンキーピングアシスト (また) 従来の車線逸脱警告システムへのアップグレードです (LDW). LDWは、指定された車線から意図せずに車両が漂流した場合にのみアラートを提供します. でも, LKAは、車両の盲点に取り組むのにより効果的です. その方法は次のとおりです.
周囲の対向車両を監視するセンサーを使用しています, 盲点を含む. あなたが車線を変えようとしているとしましょう. システムは自動的にアクティブになり、領域の監視を開始します. したがって, 衝突のリスクなしに車線を安全に変更します.
車両は、車線の変更やターン中に事故に対して非常に脆弱です. 実際には, 調査では、それがほぼそのことを発見しました 530,000 レーンの変更 クラッシュは毎年発生します, そして、それらの多くは致命的です. それが、LKAが優れた追加である理由です, 特に大型車両の場合.
3. Multi-Camera System
ダッシュカメラは良いです, しかし、いくつかの制限があります. 例えば, 単一のレンズのみを使用します, そして、あなたはカメラからのリアルタイムプレビューを見ることができません. マルチカムシステムは、これらの欠陥をアップグレードします.
車両のすべての盲点に取り付けられた最大4つのレンズがあります. すべてのカメラレンズはディスプレイ画面に接続されています, 車両のダッシュボードに座っています. そう, ドライバーはカメラからの出力を簡単に監視し、情報に基づいた決定を下すことができます.
これらのカメラレンズは、側面の広範なビューを提供します. 要するに, 角度を最適に調整すれば、盲点全体をカバーできます.
4. Proximity Detection Systems
近接検出システム (PDS) プロフェッショナルおよび専門の大型車両のための最も人気のあるドライバー支援システムの1つです. 複数のセンサーを使用して、4つの盲点すべてをカバーします. さらに, 死角検出システムのように機能します, わずかな違いがあります.
建設や鉱業などの作業ゾーンで使用されています. このシステムは、近くのオブジェクトとマニュアルワーカーを監視します。. 全体, より安全な作業環境を作成します.
5. ドライバーモニタリングシステム
ドライバーモニタリングシステム, またはDMS, ドライバーを監督するための効果的なツールです. 艦隊マネージャーが何百人ものドライバーを追跡するのに最適です.
DMSは、センサーとカメラの組み合わせを使用します. カメラレンズは、運転室のキャビンのリアルタイムディスプレイをフリートマネージャーに提供します, リモート管理のためにそれらを強化します.
さらに, センサーは、目の動きとジェスチャーを監視することにより、ドライバーの動作を追跡します. ドライバーが気を散らされている場合、システムはアラートをトリガーできます, 彼らの注意を道路に戻します. これらの機能は、ドライバーを注意散漫に関連する事故から救います, スマートフォンによりますます一般的になっています.
先進運転支援システム
高度なドライバー支援システムは、ゲームを完全に変えました. 彼らは重い自動化を提供します, ドライバーからの手動入力を制限する. でも, また、中級および基本的な運転支援ツールよりもはるかに高価です. より明確な画像のためのADAの例を見てみましょう:
1. 自動緊急ブレーキ (AEB)
自動緊急ブレーキは、事故を防ぐための高度な機能です。, 少なくとも, 衝突の重症度を減らします. 前向きなレーダーまたは超音波センサーを使用して、前方の道路を監視します. システムはまた、スマートビルトインアルゴリズムを使用して潜在的な衝突を検出します.
事故の可能性を測定するために、車両の速度と距離を計算します. 衝突が差し迫っている場合, ブレーキを自動的にトリガーします。車両を停止します. この土壇場のブレーキは、スピード違反車両を衝突から節約したり、衝突の影響を最小限に抑えて最小限の怪我をしたりすることができます。.
2. アダプティブ クルーズ コントロール
適応型クルーズコントロール (ACC) 現代のドライバーアシスト車で最も一般的な安全機能の1つです. それはあなたの車両の速度を制御して、近づいてくる交通による事故を防ぐ.
ACCはセンサーを使用して、これからのトラフィックを監視します. 潜在的な衝突を危険にさらすには車両が速すぎると遅くなります. さらに, ACCは、状況が重すぎる場合でもブレーキを適用することさえできます. しかしそれだけではありません. 最新のACCシステムは、車線がクリアされると自動的に元の速度になることができます.
3. Self Parking Systems
セルフパーキングは、現代の車のもう1つの一般的な安全機能です. 最新のセンサーとカメラを使用してドライバーがリアエンドの衝突を防ぎます.
セルフパーキングシステムは、近くの駐車車両と静止したオブジェクトを検出します, 自動的に車を駐車場に導きます. 一部の古いモデルでは、ドライバーがブレーキとアクセラレータを制御する必要がある場合があります, システムがステアリングを処理している間. でも, 新しいシステムは、車両をこの制御し、自動化ですべてを処理することさえあります.
実際には, 将来の傾向は、遠隔駐車システムの大幅な増加を示しています. 運転手が車の外にいる間、彼らは車を簡単に駐車したり、したりすることができます.
結論
ドライバーの支援は、基本的なバックアップカメラや死角鏡から自動化された緊急ブレーキと適応型クルーズコントロールまで、印象的な進化を見てきました. それらの主要な機能は劇的に異なる場合があります, しかし、1つのことはすべてのシステムで一般的です: それらはすべて、ドライバーの安全性を最大化します. そう, どのドライバーが購入する必要があるか? ニーズを確認してください, 運転習慣, バジェット, および車両タイプ, だからあなたはあなたに合ったソリューションを簡単に見つけることができます.
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