Nach Angaben des Versicherungsinstituts für Straßenverkehrssicherheit, Toter-Winkel-Erkennung für Motorräder Systeme sind die am weitesten verbreiteten Produkte zur Vermeidung von Abstürzen. Ist das der Grund, warum die Europäische Union es zu einem Regulierungsgesetz gemacht hat, es zu verwenden?? Ja, seine Wirksamkeit ist einer der Faktoren, aber es ist nicht allein! Es gibt viele Notwendigkeiten beim Fahrradfahren, die dieses System erfüllt. Außerdem, das produkt verbirgt zahlreiche vorteile für den reiter. 
Diese Beschreibung wird die meisten von ihnen einbeziehen. Plus, es wird zusammenfassen, warum, als Reiter, Sie müssen ein Toter-Winkel-Erkennungssystem für Motorräder installiert haben. Der Spaß hört hier nicht auf! Sie erhalten einen kostenlosen Ratgeber basierend auf Expertenmeinungen. Es wird Ihnen helfen, Ihr System mit minimalem Aufwand zu erhalten.
1. Zusätzliche Unterstützung
Normalerweise, Menschen betrachten Motorräder als ein sicheres und einfaches Transportmittel. Jedoch, Diese sind im wirklichen Leben viel unsicherer und unsicherer. Neben, Diese Fahrzeuge machen die Fahrer anfällig für Kollisionen. Der Grund ist ihre unbedeckte Form. Dies, und viele andere Gründe, verlangen eine zusätzliche helfende Hand für die Motorräder. Zu den Gründen gehören:
- Unvollkommenes Sehen
- Bedingte Leistung
- Unsichere Morphologie
Sie können viele andere Optionen nutzen, um zusätzliche Unterstützung zu erhalten. Jedoch, nur das Toter-Winkel-Erkennungssystem für Motorräder erweist sich als ideal. Der Grund ist seine genaue Leistung und perfekte Alarmstrategie. Außerdem, bei der Auswahl Ihres Systems, stellen Sie sicher, dass es den Zweck ideal erfüllt.
2. Halten Sie sich an das Gesetz
Zukunftsorientierte Länder wie Kanada und das Vereinigte Königreich haben es Motorradfahrern gesetzlich vorgeschrieben, das System des toten Winkels zu verwenden. Aus diesem Grund, Motorräder’ Die unfreiwilligen Kollisionsraten gingen in diesen Bereichen drastisch zurück.
Laut ATIC, Die Europäische Union hat drei separate Vorschriften für Totwinkelsysteme erlassen:
- EIN ECE R151: Die Vorschrift für ein System zur Überwachung der rechten Seite des Linkslenkerfahrzeugs.
- UN ECE R158: Für das System zur Überwachung der hinteren Fahrzeugseite.
- EIN ECE R159: Reguliert das Radarsystem zur Überwachung des vorderen Fahrzeugabschnitts.
Das Implikationsdatum war 6 Juli 2022. So, Alle diese Vorschriften sind jetzt vorhanden und aktiv. Abgesehen von diesen Vorschriften, Das ATIC hat ein komplettes Zertifikatsprogramm für Motorradfahrer. Somit, Es hilft ihnen, einen Nachweis für die Integration des Toter-Winkel-Monitors zu haben.
3. Überwachen Sie blinde Flecken
Ein Motorrad ist ein ziemlich einfach zu fahrendes Fahrzeug. Jedoch, das bedeutet nicht, dass es gleich sicher ist. Die Leichtigkeit des Fahrens ergibt sich aus seiner geringen Größe und der besseren Sicht als bei einem Auto. Still, Für einige Motorradfahrer kann es schwierig sein, ihre Umgebung während der Fahrt zu überwachen.
Einige Staaten machen es für Fahrer zu einer lebenswichtigen Notwendigkeit, einen Helm zu tragen. Letztlich, es schützt sie vor möglichen Verletzungen bei einem Zusammenstoß. Aber, meistens, Der Helm ist der Grund, warum Unfälle überhaupt passieren.
Sobald die Fahrer die Helme aufsetzen, sie werden vollständig von ihren lateralen Seiten abgeschnitten. Als Ergebnis, alles, was von den Seiten kommt, ist für den Fahrer nicht sichtbar. Um diesem Fehler entgegenzuwirken, Sie können zwei separate Lösungen verwenden:
- Toter-Winkel-Spiegel.
- Toter-Winkel-Erkennungssysteme für Motorräder.
Beides hilft Ihnen, die unsichtbaren Zonen aktiv zu überwachen. Plus, Sie verhindern Fahrzeugschäden. Jedoch, nur eine davon ist vollkommen und nützlich genug. Toter-Winkel-Spiegel für Motorräder sind Weitwinkelgeräte. Fahrer verwenden sie für verbesserte Betrachtungswinkel. Zweifellos, Es deckt die meisten blinden Flecken ab und ist besser als nichts. Jedoch, das macht sie im Vergleich zu den Blind-Spot-Systemen nicht gleich passend.
Auch mit den Weitwinkeln, Toter-Winkel-Spiegel werden wichtige Teile verpassen. Jedoch, Die Toter-Winkel-Erkennungssysteme für Motorräder lassen keinen Zentimeter unüberwacht. Abgesehen davon, Mit den Spiegeln für den toten Winkel können Sie die Sperrzonen niemals ununterbrochen überwachen. Sie müssen Ihren Kopf heben und Ihre Augen vom Spiegel abwenden. So wird es Sie wieder verwundbar machen.
Glücklicherweise, Das passiert nicht mit der Verwendung des Blind-Spot-Systems. Es kann Ihnen eine ununterbrochene Beobachtung von toten Winkeln ermöglichen. Neben, Es hilft Ihnen, mit Warnleuchten wachsam zu bleiben.
4. Frühwarn-Kollisionsprävention
Wenn Sie wüssten, dass direkt unter Ihrer rechten Seite ein Auto steht, Würdest du das Motorrad so drehen?? Absolut nicht! Das bringt Sie und Ihr Motorrad in den Gefahrenbereich. So, Sie riskieren nicht, in das kommende Fahrzeug einzufädeln. Diese Verhinderung führt zu einer besseren Handhabung. Plus, Es hilft, während der Fahrt genaue Entscheidungen zu treffen. Und genau das bietet Ihnen die Motorrad-Toter-Winkel-Erkennung.
Im Gegensatz zu Toter-Winkel-Spiegeln, Die Systeme verwenden verschiedene Warnverfahren, um Sie bei der Einschätzung der Gefahr zu unterstützen. Es ist nicht nur eine einzelne Leuchte, sondern zwei separate Warnanzeigen. Daher, der Fahrer weiß besser über die Seite mit dem Risikoobjekt Bescheid.
Um den Fahrer zu warnen, Mehrere Systeme verwenden unterschiedliche Taktiken. Typisch, Zwei Methoden sind heutzutage im Trend:
- Signallampen
- Summer
Der Summer enthält einen kleinen Lautsprecher. Dieser Lautsprecher gibt einen Piepton aus, wenn er eine mögliche Gefahr erkennt. Sie können die Warnung als störend empfinden, da die wiederholte Erkennung den Summer auslöst. Jedoch, das ist nicht der Fall. Ideale Erkennungssysteme für tote Winkel von Motorrädern erzeugen nur dann einen Summton, wenn Sie in diese Richtung abbiegen.
So, wenn Sie den Blinker eingeschaltet lassen, während sich ein Gegenstand im toten Winkel befindet, Der Summer beginnt, einen Ton zu erzeugen. Der Ton ist eher eine Reihe von Pieptönen. Neben, diese hören nur auf, wenn Sie den Blinker ausschalten.
Leitfaden zur Auswahl eines idealen Motorrad-Toter-Winkel-Erkennungssystems
Zweifellos, Jedes Motorrad auf der Straße braucht ein Toter-Winkel-System. Es erhöht die Sicherheit anderer und sich selbst. Aber es ist nicht nur das gleiche einzelne Produkt, das jeder verkauft. Es gibt unzählige Variationen dieser Überwachungssysteme, die sie für bestimmte Motorräder spezifisch machen. Aufgrund dieser riesigen Auswahl an Optionen, Fahrer sind verwirrt, wenn es darum geht, das perfekte Produkt auszuwählen. Nachfolgend finden Sie eine Liste mit Faktoren, die Sie berücksichtigen müssen, bevor Sie Ihr System auswählen.
Kompatibilität
Die Hersteller machen jedes Totwinkelsystem anders als die anderen, genauso wie die Motorräder unterschiedlich gebaut sind. Daher, Ein einzelnes Produkt kann niemals auf jedem Motorrad perfekt funktionieren. Sie sollten den Markt mit Ihrer Motorradmarke erkunden, Modell, und Variante, um ein bestimmtes System zu finden.
Still, falls du noch einen suchst, Versuchen Sie, sich für ein glaubwürdiges Geschäft zu entscheiden, das universelle Produkte verkauft. Wir sprechen über die Aftermarket-Läden, die haben Toter-Winkel-Erkennungssysteme für Motorräder kompatibel ab einem bestimmten Modelljahr. Einige Produkte sind ideal für die neuesten Motorräder, die danach auf den Markt kamen 2012 und andere davor.
Technische Spezifikation erforderlich
Abgesehen von Ihrer Motorradkompatibilität, Es gibt einige Funktionsfaktoren, die nur Sie besser einschätzen können. Als alleiniger Besitzer und Fahrer eines Motorrads, Sie würden wissen, was die Erfahrung fehlt. Wenn Sie sich entscheiden, ein Motorrad-Toter-Winkel-Erkennungssystem am Fahrzeug zu installieren, Sie werden eine Vorstellung davon haben, was Ihr Motorrad braucht. Aus diesem Grund, Sie können besser einschätzen, welche Elemente des Produkts Sie benötigen und auf welche Sie verzichten können.
Still, wenn Sie nicht wissen, welche Parameter Sie vor dem Kauf bestimmen müssen, Hier ist eine Liste für Ihre Hilfe.
1. Erfassungsbereich und Genauigkeit
Dieser Faktor hängt eher von der Route und der Fahrweise des Motorrads ab. Wenn Ihr Kurs hauptsächlich auf einer Autobahn mit Höchstgeschwindigkeit liegt, Sie würden ein System benötigen, das einen zusätzlichen Bereich abdeckt. Als Ergebnis, Sie erhalten zusätzliche Zeit, um gemäß der Warnung zu handeln. Das Ideal Reichweite der Erkennung des toten Winkels von Motorrädern ist drinnen 30 zu 50 Meter. Was die Genauigkeit angeht, Es gibt kaum Unterschiede in den Produkten. Jedoch, Sie müssen sich für Produkte entscheiden, die Objekte innerhalb der genau unterscheiden 0.1 bis 0,3 Meter Reichweite.
2. Alerting-Subsystem
Dieser Faktor hat auch seine grundlegende Grundlage im Verhalten eines Fahrers. Es ist nur dem Fahrer zugänglich, ob die Lichtposition oder der Summerton ideal zur Warnung sind. Einige Fahrer achten nicht auf die Warnleuchten, oder sie haben aufgrund ihrer Motorradform keinen visuellen Zugang zu den Lichtern. Wenn Sie einer von ihnen sind, Versuchen Sie, sich für das Toter-Winkel-Erkennungssystem für Motorräder zu entscheiden, das einen Summer oder einstellbare Anzeigeleuchten hat. Deswegen, auch wenn der Summer nicht mehr funktioniert, Sie können die Indikatoren so einstellen, dass sie leicht erkennbar sind.
3. Installationsvoraussetzung
Entscheiden Sie sich immer für die Systeme, die ein relativ einfaches Installationsverfahren haben. Auf dem Markt sind viele Produkte erhältlich, die billiger sind als andere Optionen. Jedoch, sie sind ebenso schwierig zu installieren. Letztlich, Sie müssen einen Fachmann für die Installation anrufen und weit mehr als den tatsächlichen Preis ausgeben. Deswegen, Überprüfen Sie das Produkt gründlich und finden Sie dasjenige, das die minimale Unordnung für die Installation aufweist. Darüber hinaus, Einige Start-ups oder Aftermarket-Shops bieten kostenlose Installationsangebote, die Ihnen helfen, Ihr Produkt durch erfahrene Unterstützung fehlerfrei zu integrieren. Halten Sie die Augen nach solchen Angeboten offen, und tendieren dazu, sie anderen konkurrierenden Optionen vorzuziehen.
4. Kosten
Der Preis ist ein weiterer Faktor, den Sie berücksichtigen müssen, bevor Sie ein Toter-Winkel-System für Ihr Motorrad kaufen. Einige Erstausrüster verlangen enorme Summen für Produkte mit minimalem Service. Jedoch, Dasselbe ist in den Aftermarket-Läden erhältlich. Warum sollte jemand Tausende von Dollar verschwenden wollen, um dasselbe zu bekommen, wenn man das für ein paar Dollar haben kann? Das ideale Motorrad-Toter-Winkel-Erkennungssystem reicht von 100 $ zu 300 $. Wenn Sie etwas unterhalb dieses Bereichs wählen, wird die Qualität beeinträchtigt. Im Gegensatz, Alles darüber wäre Geldverschwendung.
Schlüssel zum Mitnehmen
Motorräder sind schnell und einfach zu transportieren. Jedoch, die gleichen Dinge machen sie viel gefährlicher. Seit heute, Die meisten Motorradunfälle sind alle auf tote Winkel zurückzuführen, Ein Toter-Winkel-Erkennungssystem für Motorräder ist eine ideale Sicherheitsstrategie.
Diese Systeme können Ihnen helfen, zusätzliche Unterstützung bei der Überwachung der Zonen zu erhalten. Deswegen, Sie können besser handeln, um Ihre Sicherheit zu gewährleisten. Das ist es nicht! Es gibt viele andere Gründe, warum Sie es brauchen werden. Auch wenn Sie verwirrt sind, wie Sie einen idealen für Ihr Motorrad auswählen sollen, Wir geben dir Deckung. Unser Unternehmen hat strenge Tests durchgeführt Systeme zur Überwachung des toten Winkels unterwegs einsatzbereit und in wenigen Minuten installiert. Habe noch Fragen? Sprechen Sie uns an, wir helfen Ihnen gerne in allen Belangen weiter.
Wenn Sie irgendwelche Fragen haben, Bitte kontaktieren Sie uns!
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