Kollisionsvermeidungssysteme 77G A60
Ein 77-GHz-A60-Vorwärtskollisionsvermeidungssystem verwendet Mikrowellenradar, um die Objekte im vorderen Teil eines Fahrzeugs zu erkennen. Es ist für andere blinde Bereiche eines Fahrzeugs geeignet. Aus diesem Grund, die Besitzer können sie individuell an jeder Stelle einsetzen, die überwacht werden muss.
Wie andere ideale Totwinkelsysteme, es verwendet auch das unbeeinflusste Mikrowellenradar. Das Frequenzband des spezifischen Vorwärtskollisionsvermeidungssensors beträgt 77 GHz. So, Sein Erfassungsbereich und seine Genauigkeit sind viel besser als bei anderen Niederfrequenzradaren für tote Winkel.
Alles über ein 77G-Vorwärtskollisionsvermeidungssystem
Kollisionswarnsystem 77G A60(K1-1), Spezielle Fahrzeugsicht wird durch den Körper der Operation ernsthaft beeinträchtigt, ist einfach, den Bereich mehr zu ignorieren, obwohl es ernsthafte Gefahren für das Fahrzeug darstellt, vor allem, wenn seine Größe riesig ist. So, Es besteht ein großer Bedarf an einem Vorwärtskollisionsvermeidungssystem, das die vorderen toten Winkel des Fahrzeugs überwacht. Kommerzielle Lastwagen, Flughafen- und Hafenkräne, und Baumaschinen sind einige Fahrzeuge, die eine Vorwärtskollisionsvermeidungstechnologie benötigen.
Bevor Sie einen Profi kaufenLeitung, Es ist besser, jedes wichtige und kleine Detail darüber zu verstehen. Deshalb bringen wir einen detaillierten Überblick über das Produkt, das die Arbeit umfasst, Merkmale, Vorteile, und Nachteile des Systems. Das Verständnis aller Produktkonzepte hilft den Besitzern, sie effektiv zu nutzen. Es hilft ihnen, den größtmöglichen Nutzen aus dem System zu ziehen.
Was ist ein 77-GHz-Vorwärtskollisionsvermeidungssystem??
Ein 77-GHz-Vorwärtskollisionsvermeidungssystem verwendet Mikrowellenradar, um die Objekte im vorderen Teil eines Fahrzeugs zu erkennen. Es ist für andere blinde Bereiche eines Fahrzeugs geeignet. Aus diesem Grund, die Besitzer können sie individuell an jeder Stelle einsetzen, die überwacht werden muss.
Wie andere ideal Blinder-Winkel-Systeme, es verwendet auch das unbeeinflusste Mikrowellenradar. Das Frequenzband des spezifischen Vorwärtskollisionsvermeidungssensors beträgt 77 GHz. So, Sein Erfassungsbereich und seine Genauigkeit sind viel besser als bei anderen Niederfrequenzradaren für tote Winkel.
Zur Kenntnis genommen:
1,77Die Radargranate G A60 wurde geändert; Bitte aktualisieren; die anderen sind gleich.
2, Das K1-1 CAS-System kann zwischen einem LED-Lichtalarm und einem Summer oder einer Halbmond-Digitalanzeige wählen.
3.K1-2 CAS-Systemzubehör verfügt über einen LED-Lichtalarm und einen Summer.
4. Wir haben auch ein Kit zur Anzeige von Erkennungsobjekten, Für dieses Set fallen zusätzliche Kosten an.
5. Wir haben optionale akustische und visuelle Alarme außerhalb des Fahrzeugs installiert, um Fußgänger oder andere Fahrzeuge zu warnen, Dieses Zubehör verursacht zusätzliche Kosten, Bitte um Verständnis.
Toter-Winkel-Monitor-Kit eines 77-GHz-Vorwärtskollisionsvermeidungssystems:
Was das Paket angeht, Dieses System besteht aus einer riesigen Liste von Artikeln in seiner Box. Es verfügt über die Hauptsteuerbox und ein 77-GHz-MikroWellenradare. Obendrein, Für das Alarmverfahren sind Kontrollleuchten und ein Summer vorhanden. Alle diese parts sind standardmäßig Bestandteil des Pakets. Auf der anderen Seite, Kameras und Bildschirme sind optional und hängen von den Bedürfnissen der Kunden ab.
Eine vollständige Liste der Bausatzkomponenten des Vorwärtskollisionsvermeidungssystems ist wie folgt.
| Nein. | Name | Menge |
| 01 | 77Ghz-Mikrowellen-Hindernisvermeidungsradar | 1-2Stück (auf Anfrage auswählen) |
| 02 | Master-Steuerbox | 1Stk |
| 03 | Stromkabel | 1Stk |
| 04 | Ausgangsleitung Voralarm | 1Stk |
| 05 | Summer | 1Stk |
| 06 | Frühwarnlicht | 1-2pcs (konfiguriert durch die Anzahl der Radargeräte) |
| 07 | Cue-Licht-Verlängerungskabel | 1-2 Streifen (4m/Streifen, konfiguriert durch die Anzahl der Radargeräte) |
| 08 | Radarkabel | 1-2 Streifen (5m/Streifen, konfiguriert durch die Anzahl der Radargeräte) |
| 09 | Radarhalterung | 1-2 (konfiguriert durch Radarmenge) |
| 10 | Radar-Verlängerungskabel | 10m/Streifen (Optional) |
| 11 | Anzeigebildschirm | 1 (Optional) |
| 12 | Kamera | (freiwillig/selbst erworben) |
| 13 | Zubehör-Kit | 1 Paket |
| 14 | Bedienungsanleitung | 1 Buchen |
Technische Spezifikationen eines 77-GHz-Vorwärtskollisionsvermeidungssystems:
Das 77-GHz-Vorwärtskollisionsvermeidungssystem hat verschiedene technische Spezifikationen. Es kann mit einer Stromversorgung von nur 2 W betrieben werden. Zusätzlich, Es bietet eine ziemlich vielfältige Auswahl an Spannungsversorgungen. So, Treiber führen es als universelles Produkt auf. Es hat eine überdurchschnittliche Bildwiederholfrequenz von 33 Hz. Plus, Der Erfassungsbereich kann nur 0,2 m und bis zu 40 m groß sein.
Eine vollständige eingetragene Tabelle der technischen Spezifikationen unseres 77-GHz-Vorwärtskollisionswarnsystems lautet wie folgt.
| Nein. | Artikel | Spezifikation |
| 01 | Betriebsspannung | 12-24v |
| 02 | Radar-Arbeitsfrequenzband | 76-77GHz |
| 03 | Arbeitstemperatur | – 40℃ – + 85℃ |
| 04 | Stromverbrauch eines einzelnen Radars | <2W |
| 05 | Stromverbrauch bei Volllast | <5W |
| 06 | Anti-Vibrationsstufe | 5.9G |
| 07 | Wasserdichter Schutz | IP67 (Radar)；IP65 (Hauptschaltkasten) |
| 08 | Aktualisierungsrate | 33Hertz |
| 09 | Anzahl der Sende- und Empfangskanäle | 2TX4RX |
| 10 | Pitch-Beamwidth(6dB) | -2~8° |
| 11 | Horizontale Strahlbreite(6dB) | －60°~＋60° |
| 12 | Entfernungsauflösung | 0.2M |
| 13 | Geschwindigkeitsauflösung | 1.9km/h |
| 14 | Geschwindigkeitsmessbereich | ±60 km/h |
| 15 | Erkennungsabstand | Eine Länge von 0,2 bis 40 m kann die Erkennungsbreite einschränken, einrichten kann 3 Erkennungsbereiche (Die Entfernung jedes Bereichs kann konfiguriert werden) |
Wie funktioniert die Vorwärtskollisionswarnung 77g??
Die Funktionsweise eines 77-GHz-Vorwärtskollisionsvermeidungssystems ähnelt in gewisser Weise einem typischen Totwinkelsystem. Es verwendet Mikrowellensignale vom Radar, um jedes Objekt im Alarmbereich zu erkennen. Der Monitor kann die Reichweite steuern und Objekte in verschiedenen Entfernungen erkennen.
Der erste Arbeitsschritt eines Frontkollisionsvermeidungssystems ist die Erkennung durch Radar. 77GHz-Radar oszilliert das Netzwerk von Signalen bis zu 40 Meter zur Erkennung von Hindernissen. Das Radar kann zwei Objekte gleichzeitig erkennen und den Fahrer davor warnen, alles dank seiner Premium-Qualität. Ebenfalls, Wenn Sie die optionale Kamera und das optionale Display für Ihr Paket auswählen, können Sie den toten Winkel mit einem Live-Kamera-Feed überwachen.
Sobald der Frontalkollisionswarner das Hindernis erkennt, es gibt eine Warnung für den Fahrer aus. Was den Warnhinweis angeht, sie kann je nach Entfernung und Intensität des Risikos variieren. Aus diesem Grund, Das Frontkollisionsminderungssystem kann je nach Situation drei verschiedene Warnungen ausgeben.
Produktmerkmale:
Jedes Kollisionsvermeidungssystem-Projekt hat seine eigenen einzigartigen Vorteile. Ähnlich, Unser Vorwärtskollisionsvermeidungssystem konzentriert sich auf die Kundenzufriedenheit und bringt zusätzliche Vorteile. Einige der Hauptmerkmale unseres Produkts sind wie folgt
1. Zusätzlicher Bremsassistent:
Manchmal, während des Fahrens, Nur die Warnung reicht nicht aus, um Sie in Sicherheit zu bringen. So, Dieses Produkt wartet mit etwas Out of the Box auf, um Ihre Sicherheit zu gewährleisten. Es hilft Ihnen, das Fahrzeug anzuhalten, indem es das Fahrzeug automatisch bremst. Jedoch, Sie können auf diese Funktion nur zugreifen, wenn Sie das System an eine Fahrzeugbremssteuerung andocken.
Obendrein, Das System leitet die automatische Bremsanwendung zur Hindernisvermeidung ein, wenn Sie es für zusätzliche Dominanz zur Steuerung des Elektromobils hinzufügen.
2. Massiver Erkennungsbereich:
Das Frontkollisionssystem hilft Ihnen, frontale Hindernisse bei niedriger und mittlerer Geschwindigkeit zu erkennen. Es kann das Hindernis bis zu erkennen 40 Meter vor dem Radar. Der Erfassungsbereich ist 0.4 zu 8 Meter breit, genug für große Fahrzeuge.
3. Vielfältige Alarmoptionen:
Das 77-GHz-Vorwärtskollisionsvermeidungssystem verfügt über drei verschiedene Arten von Warnsignalsequenzen. Seine Warnungen hängen vom Entfernungsbereich ab, in dem sich das Hindernis befindet.
- Wenn sich das Hindernis in 40-Meter-Reichweite befindet – der letzte Teil, eben 1 Warnung wird eingeleitet. In dieser Warnstrategie, nur die Aufforderungsleuchte schaltet sich ein und bleibt an ohne zu flackern. Was den Summer angeht, es ist stumm geschaltet und macht keinen Ton. Das grüne Blinken auf dem optionalen HIS-Anzeigebildschirm zeigt dies als primäre oder erste Warnstufe an.
- Wenn sich das Hindernis nähert und in den zweiten Entfernungsbereich eintritt, das Vorwärtskollisionsvermeidungssystem gibt die Mittelbereichswarnung aus. In dieser Warnung, Die Warnleuchte beginnt langsam zu flackern, und der Summer beginnt, aufeinanderfolgende Pieptöne zu machen. Außerdem, Die spezifische gelbe Warnleuchte auf dem Bildschirm zeigt an, dass es sich um einen Alarm im mittleren Stadium handelt.
- Wenn das Hindernis das Fahrzeug am nächsten erreicht, Das Aftermarket-Vorwärtskollisionswarnsystem startet die dritte und letzte Warnung. Bei diesem Alarmierungsstrategiesystem beginnt die Kontrollleuchte schnell zu blinken. Der Summer beginnt, einen einzelnen langen Sirenen- oder Piepton auszulösen. Wie für den optionalen Bildschirm, es zeigt ein rotes Blinklicht, das eine letzte Warnung durch das Vorwärtskollisionsvermeidungssystem anzeigt.
4. Allzeit Produktstabilität:
Unwie Ultraschall- und Infrarot-Radarsensoren, Das 77-GHz-Mikrowellenradar hält extremen Wetterbedingungen stand. Die Front eines Fahrzeugs ist immer Hindernissen ausgesetzt, besonders bei schlechtem Wetter. Deswegen, Ein langlebiges Radar ist obligatorisch, um eine stabile Leistung zu gewährleisten. Unsere Experten haben das im Hinterkopf behalten und das 77-GHz-Vorwärtskollisionsvermeidungssystem entwickelt, das Regen standhält, Nebel, Staub, und Gewitter.
5. Optionales Display und Kamera:
Der 77-GHz-Frontkollisionsassistent wird mit einem optionalen Bildschirm und einer Reihe von Kameras geliefert. Der Anzeigebildschirm verwendet ein stabiles HIS-Programm, um direkte Ausgangssignale von der Steuerbox zu empfangen. Plus, es zeigt die Warnstufe durch verschiedene Farbblitze an.
So installieren Sie ein 77-GHz-Vorwärtskollisionswarnsystem:
Egal wie gut ein Produkt ist, es kann niemals seine maximale Leistung erbringen, wenn seine Installation Fehler aufweist. Aus diesem Grund, Es ist wichtig, dem Installationsvorgang besondere Aufmerksamkeit zu schenken. Die Einrichtung des 77-GHz-Vorwärtskollisionsvermeidungssystems mit äußerster Präzision und Sorgfalt gewährleistet seinen fehlerfreien Betrieb und seine extreme Genauigkeit.
Vor der Installation der Systemkomponenten, Es ist notwendig, die Vorsichtsmaßnahmen zu beachten, die Sie befolgen müssen.
Vorsichtsmaßnahmen vor der Installation:
- Halten Sie die Radarabdeckung sauber. Vor der Installation, Reinigen Sie die Abdeckung, indem Sie sie mit einem weichen abwischen, feuchtes Tuch. Danach, Verwenden Sie kein heißes Gebläse, um die Abdeckung zu trocknen. Stattdessen, Lassen Sie das Produkt natürlich an der Luft trocknen.
- Vor der Installation des Radars, Stellen Sie sicher, dass seine Form mit den visuellen Bildern übereinstimmt. Jede Verformung oder Unebenheit im Radar weist darauf hin, dass es beschädigt wurde. Obendrein, nicht quetschen, fallen, oder das Radar auf harte Oberflächen stoßen.
- Bei der Auswahl des geeigneten Installationsortes, Machen Sie es so weit wie möglich von leistungsstarken elektronischen Teilen des Fahrzeugs entfernt. Plus, Halten Sie das Radar des Vorwärtskollisionsvermeidungssystems von Orten mit starken magnetischen Interferenzen fern, um eine falsche Erkennung zu verhindern.
- Beim Testen des Vorwärtskollisionsassistenten, Stellen Sie sicher, dass der Bereich des Radarstrahls frei von Hindernissen ist. Entfernen Sie alles, was den Weg des Signals blockiert. Außerdem, Die Testumgebung sollte so offen wie möglich sein, Daher gibt es eine minimale Auswirkung auf die Testmessergebnisse.
Installation und Koordination des Vorwärtskollisionsvermeidungssystems:
- Der Einbau eines Radarsensors ist der erste Schritt. Zuerst, Stellen Sie sicher, dass die Richtung des Radars genau ist. Die Flach- oder Antennenfläche muss dem Erfassungsbereich zugewandt sein. Versuchen Sie, das Radar senkrecht zum Boden zu halten, da der Neigungswinkel der Antenne klein ist. Wenn Sie es vertikal halten, wird die Wahrscheinlichkeit einer Desorientierung des Mikrowellenradars verringert. Halten Sie den Anschluss des Radars auf der rechten Seite.
- Apropos Einbaulage, das Radar des Vorwärtskollisionsvermeidungssystems muss sein 0.5 zu 1 Meter über dem Boden. Wenn Sie es oben nicht installieren können 0.5 Meter, Sie müssen den Neigungswinkel der Installation entsprechend anpassen.
- Die folgende Abbildung zeigt, wie Sie das Radar gemäß dem Erfassungsbereich koordinieren, den Sie abdecken möchten.
Der letzte Koordinationsschritt ist die Drahtverbindung des gesamten vorderen Kollisionsvermeidungssystems. Vervollständigen Sie den Anschluss anhand des unten angegebenen sechszeiligen Anschlussdiagramms der Drähte.
Die zentrale Verbindung ist die Steuerbox, alle Kabelbäume anschließen. Zwei separate Radardrähte werden direkt an die Steuerbox angeschlossen. Es hat direkten Kontakt mit dem Anzeigebildschirm und indirekten Kontakt mit Kameras durch den Bildschirm.
Vorschläge zur Verwendung des 77-GHz-Vorwärtskollisionsvermeidungssystems:
Zur Erhöhung der Lebenserwartung und Genauigkeit eines 77-GHz-Vorwärtskollisionsvermeidungssystems, Es gibt mehrere Richtlinien. Zum Beispiel, um den Erfassungsbereich zu maximieren, Der Eigentümer muss der Radarinstallation besondere Aufmerksamkeit schenken. Nachfolgend finden Sie einige Expertenvorschläge für Ihre Vorteile.
- Stellen Sie sicher, dass sich vor dem Radar keine Metalloberfläche befindet, da jede Metalloberfläche die Mikrowellensignale blockiert.
- Versuchen Sie, das System nach einer langen Fahrt erneut zu überprüfen. Überprüfen Sie die Verkabelung erneut, Radarposition, und in regelmäßigen Abständen formen.
- Richten Sie das Radar nach jeder Kalibrierung mithilfe der Kalibriertechniken aus 6 Monate. Dadurch wird die fehlerfreie Funktion des Systems sichergestellt.
- Vor dem Fahren des Fahrzeugs, Test Überprüfen Sie Ihr Frontkollisionswarnsystem Aftermarket irgendwo auf freiem Feld. Beurteilen Sie die Messergebnisse und entscheiden Sie, ob es einsatzbereit ist oder nicht.
Fazit:
Größere Fahrzeuge haben viele tote Winkel. Im Gegensatz zu Autos, Besondere Fahrzeuge, technische Fahrzeuge, Nutzfahrzeuge und massive Busse haben einen großen frontalen toten Winkel, der überwacht werden muss. Unser 77-GHz-Vorwärtskollisionsvermeidungssystem behebt das Problem und verhindert unbeabsichtigte Kollisionen durch fortschrittliche Erkennungs- und Warnstrategien.
Plus, Unser Unternehmen verwendet strenge Testtechniken, um eine fehlerfreie Produktpräsentation für die Kundschaft zu gewährleisten. Das einfach zu bedienende und zu installierende System hebt sich mit Hilfe seines enormen Erfassungsbereichs und zusätzlicher Warnstufen von der Masse ab. Wenn ein paar Cent Ihr Leben retten und Ihr Fahrzeug kollisionssicher machen können, es ist überhaupt kein schlechtes Geschäft, Rechts? Holen Sie sich jetzt ein Angebot ein, Wenden Sie sich an unsere Teams und erhalten Sie Ihr spezifisches Vorwärtskollisionsvermeidungssystem.
Wenn Sie irgendwelche Fragen haben, Nehmen Sie gerne Kontakt mit uns auf!
